“辉煌”轮靠泊在罗源湾北岸将军帽码头。通讯员 熊建粦摄
本报讯（记者 任思言 通讯员 肖丹 刘其燚）10日17时05分，一艘长299.88米、宽50米、满载吃水17.5米的“辉煌”轮在罗源湾北岸将军帽码头顺利靠泊。这艘总载重21万吨的轮船，是华能（福建）海港有限公司建港以来最大吨位煤炭船，也是罗源湾北岸港口迄今接卸的最大船舶。
昨日，“辉煌”轮依然靠泊在罗源湾北岸将军帽码头作业区，工作人员抓紧开展煤炭卸载工作。
将军帽码头是罗源县首个20万吨级散货泊位，总投资达19.22亿元。去年6月，码头1号泊位通过省级验收，正式对外开放，填补了闽东北协同发展区闽东片区无10万吨级以上对外开放码头泊位的空缺，使罗源湾北岸港区货物吞吐能力增加1000万吨，年货物吞吐量达2500万吨以上。
罗源湾港区南岸属连江县，北岸属罗源县，是我省少有的天然深水良港，也是我省“两集两散两液”的“两散”核心发展区之一。港区北岸已拥有大小码头泊位11个，其中4个为5万吨级以上、1个为20万吨级，总通过能力达2178万吨，去年吞吐量为1653万吨，今年上半年吞吐量为997万吨。
近年来，罗源湾北岸聚集了钢铁、能源、石化等临港工业产业，逐渐形成以宝钢德盛、闽光钢铁等企业为龙头的现代化钢铁产业集群，成为我市重要的新经济增长点，并全力打造千亿钢铁产业基地。港口的不断发展，使得企业原料装卸工作由可门港改至将军帽码头，有效缓解沈海高速公路复线连江至罗源段的交通压力，还降低了罗源湾北岸钢铁企业、华能发电公司等企业的物流集散成本约5亿元。
“‘辉煌’轮顺利靠泊，标志着罗源湾北岸在通航能力和船舶适应性上又迈出了一大步，将为港口未来的发展提供强有力的支持。”华能（福建）海港有限公司安全与生产部生产党支部书记王洪亮说。
据了解，近年来罗源县还通过扩能改造原有码头，不断提升港口吞吐能力，同时推进一体化运作，提高泊位利用率，更高效地服务临港工业发展。下一步，罗源将以工业园区标准化建设为契机，加快大宗散货公用码头泊位规划建设，以满足钢铁产业全产业链的运输需求；为适应宝钢、闽光两大龙头企业的全面投产，加快推进228国道罗源湾出口至华东船厂段拓宽改建工程，解决疏港公路运输压力大的难题。
