市民在横屿公交枢纽站内登上公交车。本报记者 石美祥摄
本报讯（记者 朱榕 通讯员 吴梦蓉）8月25日，横屿公交枢纽站正式投用，61路（福大学生广场—横屿公交枢纽站）、356路（省妇幼保健院—横屿公交枢纽站）等线路率先进驻，该站西侧紧邻地铁4号线横屿站A口、D口，通过公交地铁的顺畅接驳，极大方便沿线及周边群众日常出行。
26日起，横屿公交枢纽站周边片区线网优化调整，56路、68路改行茶香路，填补区域公交服务空白，进一步提升晋安湖片区公交覆盖率与出行便利性，实现“家门口”到地铁口的舒心换乘。
现场：
61路开进横屿枢纽站 接驳更顺畅
“这么热的天，有公交车可坐太好了！”25日上午10点，从地铁横屿站A口出来的刘女士和孩子步行到安铺路上的横屿公交枢纽站，坐上了61路公交到鹤林路东站下车。一下车就是目的地——福州第十一中学（横屿校区）游泳馆。刘女士告诉记者，横屿地铁站距游泳馆有1500米左右，以前没有直达公交，在酷热天气走上20分钟非常遭罪，有了直达公交就方便多了。
伴随横屿公交枢纽站启用，福州公交集团61路进驻并调整了线路走向。车辆从福大学生广场站发车后，按原线路行驶至鹤林路东站后，改行东峰路、横屿路、拥上路、安铺路，沿途增设东头（往横屿公交枢纽站）、省儿童医院西门、横屿学校（往横屿公交枢纽站）、横屿湖重、横屿公交枢纽站等站点，串联起省儿童医院、福州第十一中学（横屿校区）、保利和光尘樾、首开香颂、蓝光里等公共服务机构和住宅区。
福州公交集团相关负责人介绍，以前鹤林路、横屿路多是通过西向的公交线网和外界沟通，与地铁接驳距离较远，距最近的公交站约200米。61路作为首条进驻线路，填补鹤林路、东峰路、安铺路的公交线网空白，切实满足群众就医、通学、通勤“最后一公里”需求。
此外，356路经过省儿童医院站后继续行驶横屿路、拥上路、安铺路、福洋路、玉井路至横屿公交枢纽站，方便了学校、医院和地铁4号线的接驳。
未来，随着更多线路入驻，地铁横屿站枢纽作用将更加凸显，促进片区公共交通能级跃升。
展望：
公交开到家门口
畅通环湖生活圈
初夏，茶香路的羊蹄甲掩映着摩天轮的倩影，秋日，泛舟晋安湖，看阳光大草坪上色彩缤纷的露营帐篷……晋安湖公园作为福州城市新地标，近年来吸引大量市民游客前往休闲游览。伴随区域快速发展，集商圈、住宅区、产业园、公共配套于一体的“环晋安湖生活圈”日渐成熟，公共交通也开启了从有到优的蝶变。
福州公交集团相关负责人介绍，为提升公共交通服务品质，三年来，晋安区先后启用潭桥公交总站、横屿公交枢纽站两座首末站，全区现有12座公交首末站。在61路优化线网的同时，56路、68路公交也从主干道深入街巷，打造“地铁口”到“家门口”的丝滑出行体验。
其中，56路改行后浦路、茶香路至鹤林生态公园站，增设香开社区、茶香路东等站点；68路改行后浦路、茶香路、连江北路至岳峰站，增设香开社区、茶香路西、万事利花园等站点。这两条公交线路填补了后浦路、茶香路的线网空白，串联起晋安湖景区、周边住宅区、产业园区及地铁4号线后屿站、横屿站，进一步织密“公交+地铁”的出行网络，满足社区居民、园区职工的出行需求。
位于晋安湖西侧的茶香路两侧坐落着香开新城、建发朗云等多个住宅小区，茶香路西、茶香路东两处站点今日启用。香开新城西区居民黄依伯高兴地说：“这条路通公交后，一出小区就能坐车了！”
亮点：
政企合作再创新
贴近居民出行需求
横屿公交枢纽站位于晋安区安铺路，西侧紧邻地铁横屿站，占地面积3041平方米，总建筑面积2801.36平方米，设有12个标准公交停车位，配套2个公交车充电桩，以保障公交车运营效率和能源补给。
横屿公交枢纽站是政企合作的力作，也是福州公交集团权属城市客运场站公司首个由地产企业开发建设并通过财政资金完成回购的场站项目，标志着“财政+部门+国企+金融”的场站合作建设模式取得新突破。“由地产企业配建公交场站，相较以往财政拨款国企自主建设，不仅更契合住宅区功能布局和整体风貌、更贴近居民出行需求，也解决了前期资金投入，达到快建快投用的目的。”项目负责人介绍。
据悉，该站将按照“三室一厅”标准布局，配置场站管理室、公交调度室、驾驶员休息室及职工餐厅，计划于9月底前完成，切实改善一线员工工作环境。
成效：
公交集团持续加密线网
7个月载客逾1.27亿人次
烟台山公园接驳环线开通，横屿公交枢纽站建成，东部办公区公交首末站主体封顶……公交为民办实事项目捷报频传，不仅是福州公交集团积极落实“为民办实事”项目的缩影，也是福州推动“公交+地铁”双网融合的生动注脚。
一条条线网、一座座场站映照着美好出行的初心。今年，在市国资委、市交通局、福州左海集团、市道运中心的指导下，福州公交集团秉承“福州公交为万户千家绘就畅达幸福出行路”的初心使命，积极创建“福运畅行，路链万家”产业链党建品牌，构建“党建引领、链主带动、全链协同、互促共进”的全链条党建生态体系，推进“公交+地铁”双网融合，完善“干线+接驳+多样化”的三级线网布局及运营模式，助力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系。
截至目前，福州公交集团今年新辟地铁接驳11号专线（烟台山公园接驳环线）、地铁接驳9号专线、通勤快线6等8条公交线路，优化调整了15路、82路、90路等59条公交线路，惠及软件园、五四北、洪山桥西公交总站、南台路、西园支路等地周边群众的日常出行。
在线网优化之外，我市今年已新建改造晋安政务中心、雁塔等75座中途站点，配合更新235条公交线路信息，制作站牌12244面。
以链为笔，绘就福州“公交+地铁”双网融合出行新景，截至7月底，福州公交集团今年已完成客运量12776.3万人次，完成载客里程8629.45万公里。
