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本报讯（记者 林文婧 见习记者 唐蔚嫱 通讯员 叶建隆）“凌晨3点就出发了，心情特别激动！”15日，来自马祖的光华“51226”“52809”“51523”渔船顺利靠泊黄岐港小额贸易码头，船东张万全难掩喜悦之情。这次靠泊，标志着马祖渔船入港靠泊维修通道在福州市连江县正式启用。
当天大雨倾盆，现场却暖意涌动。3艘渔船靠泊后，口岸联检单位工作人员迅速登船查验。随后，3艘渔船驶往福建瀚海船业有限公司码头进行维修。“谢谢”“辛苦了”……从码头到船厂，记者听得最多的就是这一句句带着福州口音的感谢。
“福州这边修得更牢固、更有保障，师傅也更熟悉闽东船型，大家沟通起来很方便。”张万全说，马祖渔船延续了福州传统造船工艺，如今当地已没有船厂，渔船若前往台湾本岛维修，航程长达十几个小时，费用也更高。“来福州连江用时更少，方便太多了。很多马祖乡亲祖籍就在连江、长乐，大家讲的都是福州话，沟通起来倍感亲切。”
“马祖的船都喜欢来这里修。”马祖渔会理事长陈泰英表示，福州这边维修技术成熟、费用更低，目前已有几十艘渔船登记维修。
此次马祖渔船入港维修得益于有力的政策支持和多方的共同努力。不久前，中央台办受权发布十项促进两岸交流合作的政策措施，明确提出“完善涉台渔业准入管理，研究在符合条件的地区建设服务台湾地区远洋渔船靠泊和远洋渔获物上岸的码头、泊位”。
作为祖国大陆距离马祖最近的地区，福州连江与马祖渔缘深厚。黄岐半岛与马祖最近距离仅4.8海里，两地渔民往来密切。为破解马祖渔船维修难题，福州连江创新建立马祖渔船入港申报制度，积极对接口岸联检单位和马祖渔会，对符合条件的渔船实行集中审核、简化流程，为马祖渔船入港维修提供便利。
此次承担维修任务的福建瀚海船业有限公司具备开放口岸资质，可满足马祖渔船多类型维修需求。企业还推出维修费用优惠措施，并成立了马祖渔船维修专项服务小组，在保证质量的同时尽量缩短工期，让马祖渔民修得放心省心。
“下一步，我们将以此次首单维修为契机，进一步优化马祖渔船入港维修服务机制，完善口岸联检协作流程，提升维修保障和配套服务能力，推动福马渔业交流合作持续深化，让更多马祖渔民享受到政策红利和便捷高效服务，为福马‘同城生活圈’建设、促进两岸融合发展再添海上新纽带。”连江县有关负责人表示。
