福州“四环”拟国庆前闭合通车 总长约160公里,串起连江、马尾、长乐、闽侯等地 2019年09月19日 记者 郑瑞洋 通讯员 孙文文
  

  福州“四环”示意图。

  

  长门(特)大桥通车在即。

  福州晚报讯 福州即将进入“四环”时代!记者昨日从福州东南绕城高速公路连江段征地拆迁指挥部、福州东南绕城高速公路有限公司、福建省高速公路建设总指挥部了解到,福州绕城高速(福州“四环”)东南段计划国庆前通车,届时福州“四环”将实现闭合,总长约160公里,串起连江、马尾、长乐、闽侯等地。

  东南段国庆前通车

  “四环”闭合

  福州“四环”由西北段(白龙互通至洋门互通)、东南段(洋门互通至青口互通)、福银高速公路(青口互通至白龙互通)组成。其中,西北段和福银高速公路段都已通车。在建的东南段由主线和可门疏港连接线组成,总长91.656公里,设计速度为100公里/小时,路基宽度为33.5米,按6车道高速公路标准建设。

  目前,东南段建设情况如何?前日,记者在东南段长门(特)大桥看到,道路宽敞,标线、路牌全新亮相,大桥两侧是迷人的闽江口风光。

  据了解,横架闽江口上的长门(特)大桥全长848米,是东南段的关键控制性工程,其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。同时,建设这座大桥,也是国内塔梁墩固结体系对跨径500米以上斜拉桥的首次尝试,对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破性的意义。

  福州东南绕城高速公路连江段征地拆迁指挥部相关负责人介绍,洋门互通至浦口互通已建成通车,浦口互通至长门(特)大桥可在国庆前通车。

  福州东南绕城高速公路有限公司、福建省高速公路建设总指挥部也传来消息,东南段全线贯通进入倒计时,计划国庆节前通车。届时,东南段、西北段、福银高速段将闭合形成总长约160公里的“四环”,串起马尾、长乐、闽侯、连江等地。福州大交通将更快更通畅

  据了解,东南段新设5个收费站:在安定互通处设立连江琯头东收费站,在琅岐互通处设立马尾琅岐收费站,在潭头互通处设立长乐潭头收费站,在鹤上互通处设立长乐鹤上收费站,在玉田互通处设立长乐玉田收费站。

  届时,福州大交通更快更通畅。福州市中心驱车去马尾琅岐的路程缩短一半,只要30公里,用时约25分钟;由琅岐驱车去连江县城只要20分钟、去闽侯县城也不过40分钟;驱车前往平潭只需1小时。同时,过境福州的车辆不需进入城区,即可直接通过绕城高速公路实现转换,福州城区的交通压力将大大缓解。

  记者还了解到,福州“四环”将与福州滨海大通道、福州北向第二通道、104国道连江至晋安段改线工程,一起构成福州往北方向及福州新区北翼发展区重要通道,快速衔接连江、罗源。

  其中,福州滨海大通道全长300多公里,往北连接连江、罗源,目前连江段70公里基本贯通。

  在建的104国道连江至晋安段改线工程,起点位于连江琯头,终点至晋安区园中互通,力争年底全线贯通。届时,市民驱车到连江仅需半小时,无需交纳高速公路通行费。与通过原104国道经马尾至福州的路线相比,距离减少约8公里,用时缩短半小时。

  在建的北向第二通道,起于晋安新店镇,连接贵安,止于连江城关,分为晋安段工程和北向第二通道连接线贵安连接段工程,被称为“福州北向交通大动脉”。届时,驱车从五四北前往连江贵安仅需10分钟,贵安至连江城区在15分钟之内,无高速公路收费。

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