三角梅在福州机场二期高速公路非封闭段沿线盛放。
交通是兴国之要、强国之基。习近平总书记高度重视交通事业发展，亲自擘画、亲自部署、亲自推动交通强国战略实施，赋予交通运输“中国式现代化的开路先锋”的使命定位，提出“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
总书记领航掌舵，交建人实干笃行。作为省会城市交通建设的“主力军”、左海集团权属福州市交通建设集团有限公司（以下简称“福州交建集团”）始终锚定“交通强国”战略目标，坚持“3820”战略工程思想精髓，按照“东进南下、沿江向海”的城市发展方向，以“挺膺担当、笃行不怠”的奋斗姿态，在路网建设中筑牢发展根基，在党建引领中激活澎湃动能，在民生实践中彰显国企担当，用钢筋铁骨铺就城市跃迁之路，用实干担当书写中国式现代化福州实践的交通答卷。
机场枢纽：南进场路通车，仙滨路口至高速段。
路网织经纬
外联内畅
构建现代立体“大交通”
20世纪90年代初，习近平同志以高瞻远瞩的战略思维，科学谋划实施“3820”战略工程，为福州擘画“东进南下、沿江向海”的城市发展蓝图。1994年，福州市路桥建设发展总公司（福州交建集团前身）应势而生，以重大项目建设为抓手，逢山开路，遇水架桥，织密内畅外联的现代化立体综合交通网，为这座滨海城市打开了向海而兴、联通内外的广阔空间。
放眼福州长乐机场片区，南进场路上车辆顺畅穿梭，北进场路拔地而起，地下市政配套工程通过竣工验收。这座省内首个集飞机、高铁、地铁、高速、公交多种交通方式于一体的“零换乘”高效集约型综合交通枢纽即将建成。福州长乐机场综合交通枢纽配套工程是省、市重点项目，也是“东进南下，沿江向海”战略的重要抓手，对加快实现“福州都市圈”基础设施互联互通，促进海峡两岸融合发展，助力福州打造21世纪海上丝绸之路门户枢纽、国际性综合交通枢纽具有重要意义。
将目光转向福州机场第二高速公路建设现场，机器轰鸣、干劲十足，项目建设蹄疾步稳，其关键控制性工程湖南特大桥下部结构施工圆满完成，全面转入桥面及桥下辅路路面施工阶段。项目全长24.3公里，建成后将与东部快速通道一期工程、机场交通枢纽北进场路等实现无缝对接，助力形成两条高速进机场、南北双向贯通的快速通道。
向南望去，京台高速公路通道支线闽侯南通至福清阳下段工程（含南通支线）的建设序幕已拉开，去年6月，这一总投资146.16亿元、全长35.3公里的线路破土动工，从仓山天水枢纽出发，一路向南途经闽侯南通、福清音西等区域，最终接入长福高速。项目计划2029年建成，届时福州主城区至福清车程将缩短20分钟，“半小时通勤圈”加速成型，不仅将极大缓解主城区南向交通压力，更能推动南通高新产业园、青口汽车城、福清光电产业园等产业集群串联集聚，为城乡融合发展注入新活力。
向西联动，山海协作再深化。目前政永高速永泰至德化段、京台复线延平至闽侯段、福银高速马尾亭江至闽侯上街段（四环未贯通段）、“两通工程”等项目前期工作稳步推进，未来将拓展福州、宁德、泉州等地之间的便捷通道，助力建成福州都市圈“1小时通勤圈”。
三十余载栉风沐雨，三十余载砥砺前行。福州交建集团始终锚定“东进南下、沿江向海”的城市发展蓝图，深耕交通基础设施建设领域，先后建成福泉高速公路、机场高速公路、绕城高速公路、平潭海峡大桥、福永高速公路、京台高速公路、长平高速公路、长福高速公路、莆炎高速公路等重大交通项目，打造道庆洲大桥、洪山桥、洪塘大桥、北二通道等标志性桥隧工程。截至目前，集团累计建成50个交通项目，通车里程超过900公里（其中高速公路764公里），完成投资超1300亿元。一笔笔投入化作纵横路网，一个个项目撑起城市骨架，一条条大道如虹载梦前行，福州交建集团坚持一张蓝图绘到底，将城市发展的宏伟构想逐步转化为触手可及的现实图景。
党建强根基
励精图治
激活路网发展“新动能”
以路融链，路链八方。福州交建集团深刻把握“国有企业”社会属性，深入贯彻落实省委“组织兴链”行动部署、市委“堡垒工程”工作要求，围绕市国资委“党旗扬·国企强”和左海集团“聚园成链，路链八方”党建品牌部署，创新打造“一建五通，路链八方”产业链党建品牌，将党组织的组织优势转化为项目攻坚的发展优势，为企业高质量发展注入不竭动力。
交通建设点多线长、涉及面广，攻坚突破的关键在组织。福州交建集团坚持把党支部建在重点项目一线，让党组织成为凝聚力量、破解难题的“主心骨”，同时深化“先锋工程”专项行动，创建“3+N”先锋载体，设立党员责任区71个、党员先锋岗50个，培育党员突击队、先锋队、志愿队17支，以党建赋能项目建设，推动新质生产力在攻坚一线落地生花。
在机场第二高速项目上，面对途经5个乡镇23个行政村、涉及加油站、燃气站、村礼堂等多个“卡脖子”因素的征迁难题，集团创新建立“政银企党”结对共建机制，联合施工单位、沿线政府、村委会成立党建联席会议机制，党员干部走村入户解民忧、讲政策，仅用4个月就完成交地1300多亩，创造了福州交通征迁的“加速度”；项目在全省首批采用“环保管家、水保管家、安全管家”一站式综合服务模式，在福州公路建设行业首次运用灾害预警系统，先后荣获省公路工程“四新技术”优秀成果4项，被评为市级标准化管理典型示范项目。
在长乐机场综合枢纽地下市政配套工程上，面对工作面集中、交叉作业复杂、地质条件恶劣等多重挑战，集团成立党员攻坚小组，引入“总设计师”制度，联合监理、施工等企业组建党员突击队、青年先锋队，围绕技术难点“一对一”攻关，历经811天日夜奋战，完成总建筑面积超7.5万平方米、深达20米的地下基坑，推动预留F2/F3线高铁站提前半个月封顶，更先后取得发明专利2项、实用新型专利2项，发表论文3篇，形成施工工艺工法2项，为福州乃至东南沿海地下市政配套工程项目建设积累了宝贵经验。
“一建五通”打通的不仅仅是传统意义上的道路，还是新时代国企的改革攻坚之路。面对新形势下的新课题，福州交建集团构建起覆盖交通基础设施建设全产业链的党建赋能体系，所属党支部打造子品牌6个，梳理挖掘建设管理、勘察设计、监理检测、施工养护、路衍产品等5条特色产业链条，依托左海云党建平台链接产业链单位42家、党组织38个，搭建“产学研”融合平台，推动产业链条布局贯通交通基础设施行业全领域。
以党建为纽带、品牌为支撑，福州交建集团创新探索“代建+监理一体化”“自管”等项目建设管理模式，累计取得业务资质20项、获得专利29项，先后斩获“国家优质工程奖”、“李春奖”、全国公路水运建设“平安工程”、“国家高新技术企业”、“福建省科技小巨人企业”等多项荣誉，权属路信监理公司、路信设计公司双双跻身“国家高新技术企业”行列，“路链”高质量发展动能持续增强，交出了一份亮眼的“党建+基建”国企改革样本。
机二高速潭头隧道左洞贯通。
洪塘大桥三环立交标线修复工程。
匠心惠民生
以路为笔
绘就幸福宜居“新画卷”
人民城市人民建，人民城市为人民。当下，福州交建集团以城市更新行动为抓手，将民生福祉贯穿交通建设、养护、路衍全过程，不断提升城市环境品质，打造更加创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。
道路是城市的“血脉”，养护是保障“血脉”畅通的关键。福州交建集团始终秉持“精细化养护、品质化提升”理念，不断提升养护技术水平和管理能力，把“畅、安、舒、美”的养护标准落实到每一条道路。
闽江之上，洪塘大桥、道庆洲大桥车流如织、往来不息。近日，交建养护公司完成了两座大桥的标线修复工程，焕然一新的交通标线色彩鲜明、轮廓清晰，反光性能也大幅提升，有效提高了匝道合流、车道变换等关键节点的安全性能，进一步保障桥梁通行效率与秩序。
交通不仅要“畅”与“安”，更要“舒”与“美”。福州交建集团将道路景观提升与城市绿化建设相结合，让交通道路成为市民休闲观光的“风景线”。
每年重要节庆期间，福州机场、绕城高速公路沿线三角梅竞相开放，交建养护公司负责养护的32公里紫花三角梅、65公里红花三角梅及福州机场收费站广场的莳花，以“多品种共存、多色彩交织、多层次叠映”的绿化景观，让出行之路成为一道靓丽的城市风景。
这样的精细养护是福州交建集团提升城市环境品质的生动缩影。近年来，福州交建集团构建“日常养护+专项养护”双轮驱动体系，将养护范围延伸至福州机场高速二期、绕城高速公路非封闭段、湾边大桥及接线、京福连接线、福泉高速福州连接线等重点线路，养护路段折算双向四车道总里程超320公里，用常态化、强效率、高标准的养护实践，持续擦亮城市交通“亮丽名片”。
桥下空间是城市的“闲置资源”，如何科学开发利用，考验着城市治理的精细化水平。福州交建集团主动担当，于去年12月牵头海峡建发公司竞得福州市城区44处桥下空间30年经营权，未来将加快推进桥下空间开发运营，重点打造停车场等便民设施，缓解周边停车难题，为桥下出行按下加速键，解决市民“急难愁盼”的问题。
从高速公路的景观升级到城市道路的养护提质，再到桥下空间的高效利用，福州交建集团用一个个民生工程、一项项务实举措，将“有福之州”的幸福感融入交通的每一个细节，让市民在出行中感受城市的温暖与活力。去年，福州交建集团获批“福州市交通基础设施养护行业技术创新中心”，标志着其在交通基础设施养护技术研发、成果转化等方面走在了全市前列，为交通民生服务提供了坚实技术支撑。
站在“十五五”新起点，福州交建集团将坚持“3820”战略工程思想精髓，紧扣交通强国建设目标，以“一建五通，路链八方”产业链党建品牌为引领，在中国式现代化福州实践中勇当先锋、勇挑重任，用钢筋铁骨铺就发展通途，用初心使命书写民生答卷，为有福之州、幸福之城建设注入源源不断的“交建智慧”和“交建力量”，在交通强国的宏伟征程上续写更加辉煌的篇章！
双福高速三集中场站建设-A5标。
双福高速A1标文山洲特大桥钢栈桥施工。
莆炎高速梧桐服务区。
本版图片由福州交建集团提供
