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搭上高铁 三江口发展再提速 编辑

交通带动产业,促进“山水与站城共融”


搭上高铁 三江口发展再提速


林铭 李晖

2023.11.20

  9日8时许,居住在闽江世纪城的居民林珊,正在高铁站外等候来自厦门的朋友。还有几分钟,始发于厦门北的G5102列车将到站,朋友搭乘福厦高铁来榕旅游。

  如同林珊的朋友一样,随着福厦高铁的开通运营,越来越多的福建人将高铁作为福建省内出行的首选。福厦“一日生活圈”正式形成,作为福厦高铁的“始发站”所在地,越来越多的人流、物流、信息流通过高铁在三江口汇集。

  高铁奔驰往来、地铁“四线并行”、道路“三纵六横”……交通“汇”一地的庞大动能,带动福州城市会客厅发展升级步入快车道。三江口片区正聚焦福厦高铁带来的区域发展机遇,立足东南城市会客厅、高铁枢纽活力区、对外开放新窗口、国际交流新平台四大发展定位,努力建设现代化国际城市示范区。

  

  搭上高铁 三江口发展再提速

  

  三江口片区交通便捷(资料图)。林双伟/图

  

  搭上高铁 三江口发展再提速

  

  地铁三江口站(资料图)。陈暖/图

  

  搭上高铁 三江口发展再提速

  

  火车南站。

  

  搭上高铁 三江口发展再提速

  

  南江滨大道。

  客流大增

  城市交通枢纽活力足

  福厦高铁是中国首条跨海高铁,全长278公里,设计时速350公里。高铁的起点,正是扩建后的福州火车南站。

  福州火车南站集轨道交通、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等交通方式于一体,已跻身中国十大区域性客运交通枢纽。随着福厦高铁的开通,福建省最大的高铁站福州南站也焕新亮相,极大提升城市综合运输能力,“闽都韵、国际范”的现代化国际都市交通枢纽跃然而出。

  数据显示,福厦高铁开通运营首月,共开行旅客列车1908趟,发送旅客60万人次。“福厦高铁开通后,福州南站日均发送旅客3.5万人次,比前期增长38.7%。”福州南站副站长杨宁介绍,火车南站枢纽作用愈发明显。

  经过改扩建,福州火车南站硬件设施持续升级。新建总建筑面积40.72万平方米,其中站房建筑面积5万平方米。新建站房在南北腰部设置落客平台,与既有西广场共同形成分区均衡的交通体系。同时,增设6.6米高的通道,使既有站房候车厅与新建候车大厅在站内互联互通。

  值得一提的是,地铁5号线福州火车南站与福厦高铁福州火车南站站房同址共柱共建,部分地铁出入口就位于高铁站厅内,乘客通过地铁5号线可快速直达高铁站。

  福厦高铁“开跑”,福州火车南站及周边配套道路等也同步“上新”。现在驾车前往火车南站乘坐福厦高铁的市民,也可开车从仓山方向经福峡路、永南路,或经南江滨东大道、永南路直达南站北侧进出站口,出行效率大大提升。

  按计划,火车南站东侧配套道路工程(一期)的5条新建匝道将在明年整体建成。届时,福州市民可通过高架桥快速进出南站新站房,通行更加快捷。

  立体交通

  城市道路无缝对接高铁

  如果说火车南站是“心脏”,那么跨江大桥、交通路网就是四通八达的“血管”。随着综合立体交通网络越织越密,三江口片区的通行变得非常便利,充分享受到了福厦高铁带来的红利。

  作为福州“东进南下 沿江向海”的重要承载区,三江口在福州构建一体化交通中承担着重要的角色,是中心城区与福州新区之间的核心支点。交通区位的“独一无二”,为三江口的发展奠定了基础。

  一座座新建的大桥,架设了城市的框架,方便了三江口片区的对外联系:2019年1月,连接马尾与仓山的三江口大桥建成通车,从三江口一带到马尾的车程缩短至5分钟。

  去年1月30日,福建省首座公轨两用大桥道庆洲大桥正式通车,打破了三江口片区至滨海新城的交通瓶颈,两地通行时间缩短至40分钟;今后,衔接大桥长乐侧的316国道项目完工后,出行时间将进一步缩短到25分钟。

  城市路网越织越密,出行越来越便捷。数据显示,三江口片区规划道路总长约240公里,目前已建成规划路约139.4公里。以南江滨大道、福泉高速公路连接线、福峡路为“三纵”,以后坂路、潘墩路、三环路、永南路、环岛路、三江路为“六横”的“三纵六横”道路骨架,在三江口片区基本形成。

  此外,三江口片区另有29.6公里的道路在建或已列入规划,将结合高湖、螺洲、黄山、城南等片区开发统筹推进建设。仓山区三江口片区征迁指挥部相关人士表示,仓山区将紧紧围绕主题教育目标任务,坚持问题导向,聚焦推进高质量发展,全力破解项目堵点难题,确保项目按照时间节点顺利推进。

  随着地铁4号线和5号线相继通车,三江口片区迎来了“四线并行”的地铁时代,居民游客在这里下了高铁就能换乘地铁。目前滨海快线正紧锣密鼓地建设,其设计时速为140公里。将来,在三江口工作生活的人们,可在帝封江站换乘滨海快线直达福州机场,非常便捷。

  搭车“起飞”

  城市会客厅“山水与站城共融”

  俗话说“火车一响,黄金万两”,形容铁路交通带来的经济利益非常高。目前,福厦正式融入“一小时生活圈”,三江口片区搭上了“复兴号”快车,走向“高铁公交化”新纪元,迎来了新机遇。

  “我工作的地方就在福清西站附近的科技产业园。现在我每天都坐复兴号上班!”家住福州市区、在福清上班的黄先生说,和动车相比,福厦高铁不仅运行时间更短,还开通了“铁路e卡通”刷证模式进出站的检票功能,现在还推出了“高铁月票”,搭乘更方便。

  高铁架起了便捷沟通的桥梁,方便了人们旅游、探亲,也提供了更多学习、就业、创业的机会。以福厦高铁开通为契机,未来,福州城市会客厅的文旅产业、城市能级、区域经济都将搭车“起飞”,获得源源不断的发展动能。

  中国单体面积最大的展馆之一——海峡会展中心,以及福州新地标——海峡艺术中心,每年举办的展会、演出有上百场;三江口生态公园、花海公园风景优美;对标国际一流标准建设的三江口植物园一期明年将开园;梁厝特色历史文化街区、螺洲古镇、林浦古村等风景名胜魅力无限……福建省聚力打造福厦“一小时生活圈”,提出“从旅游开发、会展消费等业态出发,结合高铁沿线文旅资源、会展活动,通过打造文旅专线、扩大会展规模并创新消费模式,促进高铁与相关业态融合发展”,这就像是为三江口片区“量身定做”的。

  根据规划,福州火车南站东侧至滨江将打造为高铁枢纽活力区,以福州火车南站、南湖公园、海峡文化艺术中心、三江口总部区为主要载体,打造国际交流服务核心区域,融合区域交通、商业服务、国际事务、企业总部等功能;火车南站西侧结合螺洲温泉等历史文化资源,打造特色文旅生活区,为片区提供丰富多元的历史文旅体验。

  福州市三江口开发建设指挥部相关人士表示,三江口片区将聚焦“山水与站城共融”“产业与生活向荣”的新面貌,继续围绕落实强省会、闽东北协同发展、福州都市圈等战略部署,抓紧推进各项规划实施,全力建设福州城市会客厅。

(全文共2723字)
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