“建航利达”轮交付。（福建船政重工供图）

　　本报讯（记者　朱丽萍）27日，记者从福建船政重工股份有限公司（以下简称“福建船政重工”）获悉，连日来，该公司以“开局即冲刺、起步即加速”的奋斗姿态，全力攻坚重点船舶建造项目，交付1艘船舶，另有2艘船舶开工。

　　1月24日，由福建船政旗下马尾造船修船完成改造的“建航利达”轮正式交付。该船成功由一艘化学品运输船，改造转型为现代化甲醇加注船，标志着福建船政重工在绿色船舶改装领域取得重要进展。

　　福建船政重工相关负责人表示，“建航利达”轮将直接服务于靠泊国内港区的甲醇动力船舶，有效缓解区域加注服务短缺的局面。本次改造的成功，不仅展现了马尾造船修船在新能源船舶改装领域成熟的技术能力与项目管理水平，也为国内同行业提供了可借鉴的改装方案，有望带动产业链协同发展，助力我国在绿色航运配套领域形成竞争优势。

　　另外，1月26日，福建船政旗下东南造船建造的75米平台供应船（DN647-1）顺利开工。该型船总长75米，型宽18.4米，型深8米，甲板面积720平方米，干散货舱舱容250立方米，具备溢油回收、海上救助等多种功能；配备2组800千瓦时的ESS电池系统，动力采用电力推进，入级ABS船级社。

　　同日，福建船政旗下福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-12）顺利开工。该船总长119.9米，型宽30米，型深7.15米，设计吃水4.96米，最大吃水4.96米，定员16人，服务航速10.3节，最大吃水状态下载重量约12200吨，无限航区。该船主要用于运输铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤、沙、散件杂货等，入级中国船级社。